concurrence

En fixant le prix de l’électricité à 42 euros le Mwh le gouvernement viole la loi Nome qu’il a fait voter en novembre dernier. La facture d’électricité continuera à être rédigée par l’Etat, et les consommateurs paieront. Nicolas Lecaussin, directeur du développement de l’IREF, vous met au courant.

Les révoltes dans plusieurs pays du Maghreb ne sont pas seulement le résultat d’une accumulation de frustrations face à des dictateurs dépourvus de tout sens des réalités. La peur, la haine, le dégout de voir les membres de la famille du dirigeant s’enrichir sur le dos du peuple en constituent les principales causes de ces soulèvements. Mais il ne faut pas oublier un autre élément.

Nouvelle victoire des syndicats ! Le port de la Rochelle a préféré ECR (Euro Cargo Rail), la filiale française du géant allemand, la Deutsche Bahn, pour la mise en place d’une PME ferroviaire consacrée au fret. A la place de la SNCF qui, pourtant, avait annoncé en grande pompe, en décembre dernier, qu’elle serait le partenaire de La Rochelle.

A partir de 2011, la compagnie de chemins de fer publique Trenitalia sera mise en concurrence avec la société ferroviaire NTV (Nuovo Transporto Viaggiatori) dirigée par Luca di Montezemelo, également patron de Ferrari. Ses trains équipés de paraboles télé et d’une connexion internet auront le droit de circuler sur tous les réseaux publics. A quand la même chance pour les voyageurs français ?
 

 Lundi 16 novembre, l'Union Européenne, les Etats-Unis et six autres pays ont signé un accord de libéralisation du transport aérien qui pourrait ouvrir la voie à une consolidation de ce secteur durement éprouvé par la crise.

L'Association internationale du transport aérien (IATA), un organisme international qui milite depuis longtemps pour cette libéralisation, a précisé que cet accord, signé à l'occasion d'une réunion à Montebello au Canada, n’était pas contraignant mais avait reçu un accueil favorable unanime des participants.

"Un accord ne va pas changer la face du monde. Mais c'est un signal fort pour dire que le futur de cette industrie ne pourra se réaliser que dans un environnement beaucoup plus libéral", a déclaré le directeur général de l'IATA, Giovanni Bisignani, lors d'une téléconférence tenue juste avant la signature de l'accord. Air France et quelques autres compagnies vont se mettre sérieusement à l’heure de la concurrence, du moins faut-il l’espérer.