Brèves

Il y a quelques années, la Louisiane a instauré un système de bons scolaires (« vouchers ») accordés aux familles à faibles revenus et valables seulement pour les écoles privées. Devant le succès de cette législation, l’Etat a décidé d’étendre le système aussi aux écoles publiques. Toute famille dont les revenus n’excèdent pas 180 % du seuil de pauvreté a droit à un bon scolaire qui lui permet de choisir l’école de ses enfants.

Pendant que la crise économique fait rage en Europe, la Suède s’en moque. Le solde budgétaire est positif (+ 1 % du PIB), l’excédent commercial important (73 mds de couronnes) et la dette publique au plus bas (32 % du PIB). La Suède fait preuve d’une santé économique insolente et observe avec curiosité les déboires de la zone euro. Elle a su réaliser le tournant de la rigueur dans les années 1990 avec des réformes très importantes. Les conséquences positives s’en révèlent aujourd’hui.

Les affaires mafieuses impliquant les syndicats français se multiplient sans cesse. Après la radiation (une première en France !) du syndicat CFDT de SeaFrance, huit syndicats du comité d’entreprise de la SNCF à Lyon seront jugés pour avoir siphonné une partie du budget du CE. Sur environ 500 000 euros de budget de fonctionnement, les deux tiers disparaissaient dans les poches des syndicalistes membres de la CGT, UNSA, Sud-Rail, CFTC, CFDT, FO, Fgaac et CFE-CGC, tous étant, bien entendu, de farouches adversaires du libéralisme sauvage. Il semblerait même que le Rapport Perruchot sur les syndicats soit en deçà de la réalité…

Qui a dit que l’Italie était un pays irréformable ? Après une série de mesures lancées par Mario Monti, voici une nouvelle preuve des transformations de l’économie italienne : la libéralisation des lignes ferroviaires italiennes. Le premier TGV privé italien vient d’être inauguré sur la ligne Bologne-Naples. Et dès la semaine prochaine, la totalité des lignes ferroviaires nationales seront libéralisées. Plusieurs investisseurs seront présents sur le marché y compris la….SNCF qui prendra des parts (20 %) sur le réseau à grande vitesse. Bien entendu, il est hors de question d’ouvrir le marché français…

L’économie néerlandaise se porte à merveille : taux de chômage à 5 %, dette à (seulement) 66 % du PIB, déficit à 4.6 % du PIB et une croissance positive ces dernières années alors que la plupart des pays européens ont été en récession. Pourtant, la crise politique vient d’atteindre son paroxysme avec la démission du gouvernement néerlandais. Le problème du pays c’est son secteur… immobilier avec une dette des ménages qui atteint 249 % du PIB, la plus élevée de la zone euro. Pour remédier à cela, le gouvernement a souhaité faire des coupes dans les dépenses de l’ordre de 14 Milliards d’euros.