libéralisation

Italie et Espagne libèrent le marché du travail. Et la France ?

L’IREF propose la suppression de l’article L1235 (1-6) du Code du travail qui fixe la procédure du licenciement.
Italie et Espagne libèrent le marché du travail. Et la France ?
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On n’embauche pas quand on ne peut pas licencier. Pour lutter contre le chômage massif, l’Espagne et l’Italie libèrent le marché du travail. Qu’attend la France ? L’IREF propose la suppression de l’article L1235 (1-6) du Code du travail qui fixe la procédure du licenciement.





Les voies ferrées sauvées par la libéralisation

Depuis 2004, le transport ferroviaire régional allemand a été ouvert à la concurrence. Des dizaines d’opérateurs privés contrôlent ce marché. Cette libéralisation a permis la sauvegarde de 95 km de voies par km carré contre 57 en France. La Deutsche Bahn Regio affiche un chiffre d’affaires de 6.85 Mds d’euros pour 1.25 Mds de voyageurs transportés par an, avec 0,7 milliard de résultat net.





La Cour des Comptes recommande la libéralisation des transports régionaux

Le 25 novembre dernier, un Rapport de la Cour des Comptes mettait en cause les gaspillages publics dans les transports régionaux. Ce n’est pas une nouveauté. Des études de l’iFRAP et des livres de Christian Gérondeau avaient montré depuis des années que les fameux TER circulaient à vide et qu’il fallait absolument supprimer le monopole de la SNCF pour les transports régionaux (pour lancer une ligne d’autocars il faut l’accord de la SNCF). La Cour confirme que le taux de remplissage des TER ne dépasse pas les 26 %. Un vrai gouffre financier. Mais peu ont remarqué que dans les conclusions du Rapport, les magistrats de la Cour demandent une… libéralisation des transports régionaux afin de remédier à cette situation. Excellente proposition.





L’air libre : le transport aérien libéralisé

 

 Lundi 16 novembre, l'Union Européenne, les Etats-Unis et six autres pays ont signé un accord de libéralisation du transport aérien qui pourrait ouvrir la voie à une consolidation de ce secteur durement éprouvé par la crise.

L'Association internationale du transport aérien (IATA), un organisme international qui milite depuis longtemps pour cette libéralisation, a précisé que cet accord, signé à l'occasion d'une réunion à Montebello au Canada, n’était pas contraignant mais avait reçu un accueil favorable unanime des participants.

"Un accord ne va pas changer la face du monde. Mais c'est un signal fort pour dire que le futur de cette industrie ne pourra se réaliser que dans un environnement beaucoup plus libéral", a déclaré le directeur général de l'IATA, Giovanni Bisignani, lors d'une téléconférence tenue juste avant la signature de l'accord. Air France et quelques autres compagnies vont se mettre sérieusement à l’heure de la concurrence, du moins faut-il l’espérer.



                
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